Metzeler Moto – Technik Treffen Lektion 1

Hallo zusammen, wie schon in einem Post der letzten Woche angekündigt, findet heute unser erstes Technik-Online-Treffen statt. Ab heute werde ich jeden Mittwoch über den Faktor „Reifen“ schreiben. Woche für Woche werden wir uns einfach mit einer Serie von Charakteristiken und technischen Faktoren auseinandersetzen, die aus den Metzeler-Reifen ein Produkt außergewöhnlicher Qualität machen!
Wie viel von euch wissen werden, ist der Reifen ein Konstrukt aus Strukturen, Materialien und verschiedenen Mischungen der Lauffläche. Eine Produkt-Verbesserung bedeutet also das Erreichen eines neuen Gleichgewichts des gesamten Komplexes. Und Metzeler weiß das!
Die Verbesserung nur einer Komponente, zum Beispiel der Laufflächenmischung, würde zu ungleichmäßigen Leistungen führen (ungleichmäßiger Abrieb, nicht optimierte Profile, Verschlechterung der Performance auf trockenem und nassem Untergrund). Die von den Metzeler-Ingenieuren regelmäßig durchgeführten Forschungen und Studien zur Untersuchung dieser Verhältnisse haben ergeben, dass eine interessante Verbindung zwischen der Reifen-Performance und der Spannung des Stahlgürtels besteht. Dank der von uns als INTERACT™ bezeichneten Technologie ist es uns gelungen, ein neues komplexes Gleichgewicht zu finden, das in der Lage ist, modularweise auf die Ansprüche der neuen Generation von Motorrädern zu reagieren.
Aber es handelt sich nicht nur um Struktur und Mischung. Habt ihr jemals versucht, euren Blickwinkel zu ändern, um Euch in den Reifen zu versetzen? Dies ist eine Erfahrung, die die Mitarbeiter aus dem Metzeler-Marketingbereich oft machen und dabei einfach zu erklärende, aber eher schwierig zu interpretierende Dinge entdecken. Der Reifen muss mit dem Asphalt interagieren, aber auch mit dem Motorrad, dem Fahrwerk und den Radaufhängungen. Außerdem interagiert der Reifen mit dem Fahrer und dessen Fahrstil, mit der Umwelt und auch, um dieses Argument abzuschließen, mit dem gesamten System.
Die komplette Interaktion zwischen Karkasse, Stahlgürtel und Laufflächenmischung, durch die das neue Gleichgewicht hergestellt wird, ermöglicht bessere Fahrleistungen auf nassem Untergründ, besseren Grip, höhere Fahrsicherheit und Stabilität. Die kontinuierliche Verbesserung und die ständig auf Innovation ausgerichtete Aufmerksamkeit erlaubt es Metzeler, einen weiteren Schritt nach vorn zu machen: Reifentechnologie für Produkte mit höchster Leistungsanforderung.
Die INTERACT™-Technologie hat mit den zwei verschiedenen Ausgangs-Philosophien sowohl im Bereich des Racing mit dem neuen RACETEC Interact, als auch im Bereich des Sport Touring mit dem ROADTEC Z6 Interact, Anwendung gefunden.
Beim nächsten Treffen werden wir uns anschauen, was die Anwendung der INTERACT™-Technologie im Racing-Sektor technisch gesehen bedeutet: den neuen RACETEC Interact. Solltet ihr in der Zwischenzeit Fragen haben, hinterlasst einfach einen Kommentar zu diesem Post und ich werde euch antworten … bis bald!