Der Tourance EXP ist extra für die Motorradfahrer entwickelt worden, die ihre “Groß-Enduro” hauptsächlich auf der Straße nutzen, und auf Bergpässen versuchen – und oft gelingt es ihnen auch – ihre Kumpels, die Bikes mit höherer PS-Zahl und Renncharakteristiken fahren, hinter sich zu lassen … ; Jedes einzelne Detail ist dafür optimiert worden, um sportliche Leistungen im Touring-Bereich zu bringen. 
Kurz gesagt, der Tourance EXP ist die perfekte Wahl für Big-Enduro-Motorräder, die sportlich bewegt werden, ohne auf Sicherheit verzichten zu müssen, egal zu welchen Straßenbedingungen.
Sicherheit auf dem Asphalt mit Sport-Touring-Performance und Traktion bei jeder Straßenbedingung: von den verschlungensten Straßen bis hin zu leichten Schotterwegen, dank des blockartigen Profildesigns.
Dank der neuen Laufflächenmischungen, des Profils, aber vor allem dank des 0°-Stahlgürtels am Vorder- und Hinterreifen, ermöglicht der Tourance EXP ein sehr hohes Niveau an Performance für ein Enduro Street Produkt: er fährt sich optimal auf der Straße, ist aber wie gesagt auch auf leichtem Schotter einzusetzen.
In wenigen Zeilen will ich euch nun auch mit den bedeutenden und innovativen Charakteristiken des Tourance EXP vertraut machen:
- Neue Spezialmischung für einen sehr guten Grip, hervorragende Stabilität und ein schnelles warm-up
- Neues, aggressives Profildesign und ein optimales Verhältnis zwischen Positiv- und Negativprofil¹, was Sicherheit auf nasser Fahrbahn, sportliche Leistungen auf trockener Fahrbahn und geringe Abrollgeräusche gewährleistet
- Reifenstruktur mit 0°-Stahlgürtel (seit kurzem stehen auch die Versionen mit der traditionellen Struktur zum Verkauf), wobei sich die Strukturen des Vorder- und Hinterreifens unterscheiden, um Präzision und Stabilität auch bei voller Belastung und beim Bremsen zu garantieren.
¹“Gummi-Bereich“ im Hinblick auf die Anzahl der Profilrillen
