Und da bin ich wieder: Heute mit dem außergewöhnlichen Sportec M3! Inzwischen haben die modernen Supersport Motorräder in Bezug auf ihre Leistung Werte erreicht, die die Benutzung solcher Ausdrücke wie “Race replica bikes” rechtfertigen: die Leistung ist gestiegen und gleichzeitig haben die verschiedenen Hersteller auf die Verringerung des Gewichts hin gearbeitet, bis es ihnen gelungen ist, ein Gewichts/Leistungs-Verhältnis von nahezu 1 zu1 zu erreichen. Das wäre noch vor wenigen Jahren für ein Fahrzeug normaler Produktion undenkbar gewesen (inzwischen sind auch die großen Scooter schon nahe dran…!!!)

Diese Forschung im Leistungsbereich geht jedoch einher mit dem Anspruch auf einen Reifen, der eine gute Kilometerleistung und eine gute Performance über seine gesamte Lebensdauer gewährleistet.

Die Metzeler-Technologie, die im Sportec M3 steckt, macht ihn zu einem Top-Reifen, der mit den folgenden Eigenschaften aufwarten kann:

• Unterschiedliche Mischungen an Vorder- und Hinterreifen, um maximale Präzision im Hinblick auf Linienführung und Grip zu gewährleisten. Eine Mischung am Vorderreifen mit einem Reibungskoeffizient, der darauf ausgerichtet ist, den Antrieb des Hinterrads umzusetzen. Dessen Mischung zählt wiederum auf eine besonders resistente Silica-Komponente, die ein schnelles Aufwärmen und eine hohe Traktion auf nassen Fahrbahnen garantiert.

• CMT-Technologie (Contour Modelling Technology), oder auch Technologie, die sich mit der Form der Kontur auseinandersetzt. Die Kontur des Vorderreifens ist rund und linear an der Reifenschulter, während die Rundung am Hinterreifen von der Reifenmitte bis zur Reifenschulter differenziert ist und damit eine optimale Aufstandsfläche bei jeder Schräglage bietet.

• Patentierte, in Fahrtrichtung ausgerichtete 0-Grad-Stahlgürtel-Konstruktion, um eine sanftere Antwort der Reifenschultern des Vorderrads zu erreichen, und somit Vertrauen und Feeling des Piloten zu verbessern; während am Hinterreifen das Verhalten der Struktur zugunsten der neuen Kontur optimiert wurde, um dafür zu sorgen, dass bei jeder Art von Schräglage genug Aufstandsfläche vorhanden ist, um die enorme Kraft der neuesten Supersport Motorräder auf die Straße zu bringen.

Da dieser Post euch aber auch ein bisschen über die Fachbegriffe aufklären soll (fühlt euch nicht angegriffen, wahrscheinlich kennen fast alle von euch diese Begriffe schon von euren allerersten Erfahrungen mit Motorrädern) erkläre ich euch hier in einem technischen Englisch diejenigen Leistungen, die der Sportec M3 bietet:

-1 Dry grip: Haftung auf trockenem Untergrund (große Aufstandsfläche!)
-2 Handling: Handlichkeit (beim Rein- und Rausfahren in/aus Kurven)
-3 Wet performance: Fahreigenschaften auf nassem Untergrund (viel Silica!)
-4 Mileage: Kilometerleistung (unglaublich, aber trotz der wirklich sportlichen Performance ermöglicht der Reifen eine gute Kilometerleistung!!!)

Beim nächsten Mal würde ich euch gerne einige Infos zum Off-road-Reifen geben, der 3 von 4 Kategorien der Enduro-Weltmeisterschaft gewonnen hat: der 6 Days Extreme !!!

Habt ihr Lust?

LAMPS

Wieder ist ein Motorradgroßereignis in Sicht, auf das man sich freuen kann: die Hamburg Harley Days ! Sie finden vom 26.-28. Juni statt und zwar nicht, wie es vorher hieß, im Freihafen der Stadt, sondern in Hamburg Altona in der Gegend der HSH Nordbank Arena. Erwartet werden ca. 600.000 Biker aus ganz Europa ! Die Harley Days sind jedesmal ein super Event, bei dem gute Stimmung herrscht und volles Programm geboten wird. Auf dem Eventgelände wird es Zubehör- und Motorradbekleidungsstände geben und natürlich jede Menge Essstände. Zum bunten und spannenden Programm trägt unter anderem die Ride-In Bike Show am Samstag in der Mönckebergstraße bei, wo mehr als 100 Customs auftreten werden!

Wie in jedem Jahr soll auch zum Abschluss der Veranstaltung 2009 wieder eine Parade stattfinden. Dazu wird es nähere Informationen geben, wenn die Strecke festliegt.

Und natürlich werden auch wir von Metzeler wieder vertreten sein, wie in einem der vorigen Posts schon angekündigt!

Jetzt, wo die schöne, warme Saison endlich begonnen hat, doch nochmal zurück zu winterlicher Kälte und Eis: nach Schweden . Dort hat nämlich der für Buell fahrende Stuntman Craig Jones mit einer Buell 1125R einen Weltrekord aufgestellt (zumindest ist der Motorradhersteller sich da ziemlich sicher). Der Stuntman ist über einen zugefrorenen See gedonnert und hat nach einem Spurt von 1,1 Kilometern das Rekordtempo von 238km/h erreicht. Nach Aussage von motorradonline.de ist es schwer, sich ganz sicher zu sein, dass es sich hier um einen Rekord handelt, “da es keinen Verband gibt, der derartige Rekordversuche kontrolliert” . Trotzdem ist Buell sich seiner Sache ziemlich sicher und beansprucht für seine 1125R den Titel “Fastest Bike on Ice” . Und seien wir mal ehrlich, so etwas Verrücktes und natürlich auch extreme Mutiges hat wahrscheinlich wirklich vorher keiner gewagt, zumindest nicht mit solchem Tempo. Damit die Fahrt auf der rutschigen Oberfläche überhaupt möglich war, ist die “Buell mit einer leistungsfördernenden Lachgaseinspritzung” und mit Spikes an Hinter- und Vorderreifen aufgerüstet worden.
Guckt euch doch mal das Video zur Rekordfahrt an. Voller Respekt an Jones, wenn man zusätzlich bedenkt, dass anscheinend nur eine recht dünne Eisschicht zwischen ihm und dem darunter liegenden See lag!

Für all diejenigen, die den Neuen Racetec noch nicht in Aktion gesehen haben, hier ein Video über die Präsentation des Racetec Interact in Valencia vom 26.-27.März 2009!

Und hier eine Fahrt mit dem Neuen Racetec, gedreht mit einer On-board-Kamera. Viel Spaß beim angucken!

Mich hat mal wieder das Fernweh gepackt; und natürlich die Lust, mich in der Ferne, in fremden Welten, auf 2 Rädern zu bewegen und eine neue Art von Fahrtwind zu spüren, mit neuen, fernen, unbekannten Gerüchen! Diesmal führt mich das Fernweh aber besonders weit weg, genauer gesagt, eigentlich ans andere Ende unseres Erdballs: nach Neuseeland . Das muss wirklich ein beeindruckendes Land sein, das dir alle möglichen Arten von Landschaft bietet. Von hohen Bergketten mit riesen Gletschern, über Fjorde, sanfte Hügellandschaften, tiefblaues Meer mit ewig langen Sandstränden, ebenso blaue, zum Teil durch tropische Wälder führende Flüsse bis zu dampfenden und brodelnden Vulkangegenden. Und stellt euch nur vor, was es da für sagenhafte Straßen für uns Motorradfahrer geben muss, die wir verschlungene Bergwege und freie Straßen lieben, auf denen wir nur den Fahruntergrund und den Wind spüren und sonst auf unserem Bike ungestört das Neue genießen können. Juckt es euch da nicht auch in den Fingern? Im “Neuseeland-Blog” habe ich einen Artikel über einen Motorradfahrer namens Fred Klein gelesen, der 2 Monate lang auf der Südinsel Neueseelands unterwegs war und dabei gut 6000 Kilometer auf seiner BMW R 100 GS zurückgelegt hat, um dann mit seiner Kawasaki KLR 650 auch noch die steilen und verschlungenen Bergstraßen auszuprobieren. Nicht schlecht, was?
Ansonsten habe ich recht viele Internetseiten gefunden, auf denen Motorradreisen nach Neuseeland angeboten werden. Gefallen hat mir vor allem auch folgende Adresse: Klickt hier .
Bis jetzt ist dieses Traumziel Neuseeland aber eben erst mal nur ein Traum. Freunde von mir, die schon mal dort waren, meinen immer wieder, es lohne sich kaum, nur mal eben für 2 Wochen auf die Insel zu düsen. Und wo nimmt man schon 2 Monate einfach so her? Naja, auch träumen kann manchmal sehr zufriedenstellend sein. Dann lege ich mich eben erst mal in der Fantasie in die Kurven der mystischen, verwunden Pfade des Landes der langen weißen Wolke.

Vor ein paar Tagen bin ich auf einen Artikel der Online-Ausgabe der Sächsischen Zeitung, szonline.de, gestoßen, in dem es um einen Motorradausflug des Vereins Sachsenbike e.V. mit chronisch kranken Kindern aus Weißrussland geht. Die Sachsenbiker werden am 23. Mai zum inzwischen 8. Mal starten, um den Kindern aus der immer noch durch das Reaktor-Unglück verseuchten Tschernobyl-Region ein unvergleichliches und vor allem vollkommen neues Erlebnis zu bieten. Für die 52 Kinder im Alter von 7 -14 Jahren, die nach Dresden gekommen sind, um sich zu erholen, wird dieses Erlebnis wirklich etwas ganz besonderes sein, denn für viele wird es sich wohl um den ersten Motorradausflug handeln; und während der Ausflug in den vorigen Jahren wohl wirklich nur ein kleiner Ausflug von ein paar Stunden war, werden die Biker mit den Kindern diesmal 2 Tage unterwegs sein, in denen den Kindern volles Programm geboten wird.

Ich finde das ist eine super Initiative der Sachsenbiker, die übrigens noch begeisterte Biker suchen, die auch gerne Kinderaugen zum Leuchten bringen wollen!