Beweis: Rudi #69 Bauer und Metzeler Supermoto-Reifen verbiegen die Physik

 

Bild und Video von SuMo-Fahrer Rudi #69 Bauer belegen: Mit der richtigen Technik schafft man es auch jenseits der Schräglagengrenze locker durch die Kurve…

 

An Trainingstagen lassen es die SuMo-Spezialisten gelegentlich locker angehen und sind zu Späßen aufgelegt – wie der österreichische SuMo-Champ Rudi Bauer. Beim Trainingslauf zum Supermoto Intercup 2011 Anfang August in Wöllersdorf sind den Zuschauern und einer Fotografin spektakuläre Aufnahmen gelungen.

 

 

Foto (c) Karin Mandl

 

Fuß raus, Knie bis zum Anschlag schön durchgebogen – und den Protektor als Stütz- und Drehpunkt auf der Strecke. Es sprüht Funken, aber Bauer gelingt es spielend, seine Yamaha 450, bestückt mit den Metzeler Supermoto-Reifen, aus einer Schräglage, die eigentlich gar nicht geht, wieder aufzurichten.

 

Denn theoretisch ist das eigentlich gar nicht möglich. Sagen jedenfalls die Physik-Autoren bei Wikipedia, die zum Thema maximale Schräglage Folgendes zu berichten wissen:

 

“Der kammsche Kreis oder kammsche Reibkreis (benannt nach Prof. Wunibald Kamm) ist eine grafische Darstellung zur Aufteilung der möglichen Gesamtkraft am Rad in die Seitenführungskraft in Querrichtung und die Bremskraft bzw. Antriebskraft in Längsrichtung des Rades bis zum Erreichen der maximalen Reibungskraft.

 

Der kammsche Kreis stellt den idealisierten Zusammenhang zwischen Längs- und Seitenführungskraft am Rad eines Fahrzeuges dar. (…) Nähert sich im Kammschen Kreis die ausgenutzte (=tatsächliche) Radgesamtkraft an den dargestellten Grenzwert an, wächst zunächst der Schlupf, bis schließlich alle Profilteilchen im Latsch gleiten.

 

Der Schlupf/die Gleitbewegung entsteht dabei grundsätzlich in Richtung der Gesamtkraft, d. h. anteilig u. U. auch quer zur Rollrichtung; dieser Effekt führt bei fehlender Spurführung zu einem Ausbrechen des Fahrzeugs durch Unter- bzw. Übersteuern.”

 

Ergo: Den Fahrer haut es von der Maschine. Oder man heißt Rudi Bauer… wie dieser Video dokumentiert.

 

 

Hier noch der Link zu einer aufschlussreichen Betrachtung bei MOTORRAD. Spannend auch die Aufnahmen einer Onboard-Kamera am Bike von Rudi Bauer, die zeigen, welche Kräfte bei einem SuMo-Rennen auf die Reifen wirken. (Ab 1:30 Min !!)

 

 

Bevor wir jetzt allerdings ins Schwärmen geraten, hier die traurige Wahrheit: Auch Könner wie Rudi #69 haut es manchmal längs…

 

 

Die Metzeler Supermoto-Reifen findet ihr hier. Die Supermoto-Reifen von Metzeler kommen in zwei Mischungen für den optimalen Einsatz bei verschiedenen Streckenbeschaffenheiten und haben eine speziell entwickelte Reifenkontur, die herausragende Kurvengeschwindigkeiten, Grip-Kontrolle, schnelle Richtungsänderungen sowie gleichmäßiges, progressives Sliden und wirkungsvolles Bremsen ermöglicht. But don’t try this at Home …