Honda Goldwing 2012: mehr Styling, mehr Stauraum, überarbeitetes Fahrwerk

Der Name Gold Wing steht für Langstreckenleistung und Motorradkomfort vom Feinsten. Jetzt wurde die neueste Generation des Großtourers für das Modelljahr 2012 vorgestellt.

Die GL 1800 mit dem Sechszylinder-Boxermotor erhält ein neues Styling und wurde zudem in vielen Punkten überarbeitet. Der Verkaufstart in Deutschland beginnt im Dezember 2011.

Mit einer dynamischeren Optik, geschuldet der neuen Frontverkleidung mit verbessertem Wind- und Wetterschutz, sowie veränderter Hinter- und Vorderradaufhängung hat die Gold Wing 2012 noch exzellentere Fahrqualitäten. Das Fahrzeug soll durch das neue Fahrwerk noch handlicher werden.

Dank vergrößertem Stauraum hat die Gold Wing jetzt auch eine Gepäckkapazität von über 150 Litern.

Bei der Fahrsicherheit hat Honda aufgerüstet. Mit dem Honda-Kombibremssystem (Dual-CBS) und ABS bietet die Honda Gold Wing auch bei voller Beladung eine überragende Bremsleistung in allen Situationen. Das optionale Airbag-System – das erste bei einem Serienmotorrad – verleiht der Maschine einen unvergleichlichen Fahrerschutz.

Die Gold Wing 2012 hat ein einfaches, aber ausgeklügeltes Windschild-Verstellsystem mit sechs Positionen und insgesamt fast 100 Millimeter Verstellweg. Der manuell einstellbare und mit einer verschließbaren Öffnung versehene Windschild leitet bei Bedarf frische Luft zum Kopfbereich oder zum Oberkörper des Fahrers.

Zu den Veränderungen hier ein Produktvideo:

Auch der aktuelle Stand der Unterhaltungselektronik hat bei der Wing Einzug gehalten: Ein 80 Watt SRS Surround-Sound-System mit sechs Lautsprechern soll für exzellente Klangpräsenz und -qualität sorgen. Mit einem iPod®, iPhone® oder USB-Stick kann der Fahrer nun MP3-, WMA- und AAC-Musikdateien abspielen.

Hier die aktuelle Foto Show:

Die Gold Wing 2012 wird in Deutschland in zwei neuen Farben auf den Markt kommen: ein ultramodernes Perlweiß (Pearl Fadeless White) und ein Schwarz (Graphite Black) von schlichter Eleganz mit neuen Styling-Elementen in Silber und Gunmetal als Kontrast. Honda baut die Gold Wing seit 1974; das erste Modell war die GL 1000 Eine Freigabe für die aktuellen Gold Wings als auch die alten Modelle hat der bewährte Allrounder Metzeler ME 880 Marathon.

Quelle und (c) Bilder: Honda