IAA: BMW Motorrad und Husqvarna stellen E-Studien vor

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt präsentiert BMW Motorrad das weiter entwickelte Roller-Designkonzept „BMW Concept e“. Die Tochter Husqvarna stellt einen urbanen Cross-Stromer vor.

Visionäres Design für ein neues Antriebskonzept.

Die Designstudie BMW Concept e – eine technische und optische Weiterentwicklung des bereits im Juni in München gezeigten Testfahrzeugs – verkörpert die Vision eines elektrisch angetriebenen Scooters made by BMW Motorrad.

Zunehmend eingeschränkte Verkehrsräume, steigende Verkehrsdichte und ökologische wie ökonomische Herausforderungen formulieren speziell für die großstädtischen Ballungszentren neue Anforderungen an den Individualverkehr. Diesen sich verändernden urbanen Mobilitätsbedürfnissen trägt ein E-Scooter mit nachhaltigen technischen Lösungen und dem ästhetischen Fahrzeugdesign des Concept e Rechnung.

optisch ist das BMW Concept e klar als Mitglied der BMW Motorrad Familie zu erkennen. Wie bei anderen BMW Motorrädern erstreckt sich das so genannte Split-Face vom Verkleidungsoberteil bis über den Vorderradkotflügel; der Entwurf folgt der Formensprache des Twin-tipped-Spoilers im Bereich der Bugverkleidung. Das sportlich kurz gehaltene Fahrzeugheck betont den fahraktiven Charakter des elektrisch angetriebenen Scooters und verleiht ihm eine Dynamik, die durch das knapp geschnittene Windschild weiter unterstrichen wird.

Das spätere Serienfahrzeug – gemunkelt wird über Ende 2012 – wird die Erwartungen der Kunden an nachhaltige Mobilität mit einem Einspurfahrzeug voll erfüllen: BMW i Hochvolt-Technologie (> 60 Volt) mit höchsten Sicherheitsstandards ermöglicht es, ein Fahrzeug mit den Beschleunigungswerten eines Maxi-Scooters mit Verbrennungsmotor zu realisieren. Die großzügige Speicherkapazität der Batterie, ein intelligentes Batteriemanagement sowie die effiziente Energierückgewinnung im Bremsvorgang (Rekuperation) werden im Alltagsbetrieb für eine realistische Reichweite von 100 Kilometern genügen.

Darüber hinaus streben die BMW Motorrad-Entwickler eine Dauerleistung und eine Höchstgeschwindigkeit an, die auch auf Stadtautobahnen und im Zweipersonenbetrieb sichere Überholmanöver ermöglichen.

Aufgeladen wird der Batteriespeicher an normalen Haushaltssteckdosen, wie sie in Europa, den USA, Kanada und Japan zum Einsatz kommen. Eine spezifische Ladestation ist nicht erforderlich. Die Ladezeit eines komplett entleerten Speichers beträgt weniger als drei Stunden.

Das Husqvarna Concept E-go. Extrem, leicht, aerodynamisch.

Verglichen mit dem Elektro-betriebenen Groß-Scooter von BMW geht die Tochter Husqvarna andere Wege. Das Husqvarna Concept E-go bietet puren Fahrspaß bei einem Gewicht von lediglich 80kg. Mit innovativem Design, das von den neuesten Husqvarna-Modellen inspiriert und abgeleitet ist, ist dieses Bike klar als Mitglied der Husqvarna Familie erkennbar.

Das Concept E-go zeichnet sich darüber hinaus durch exklusive technische Innovationen wie die einseitige Vorderradgabel mit zwei 35-mm-Innenrohren und einer Aluminium-Einarmschwinge aus.

Der Batteriehalter ist ebenfalls aus Aluminium, der Rahmen und das Ovalrohr sind aus Stahl, die Sitzbank ist selbsttragend.

Das Concept E-go ist ein Einsitzer – typisch Husqvarna. Pure Freude, Dynamik und eine umweltfreundliche Philosophie kommen erstmals in einem elektrisch angetriebenen Einsitzer zusammen. Über Bestrebungen, die Studie in Serie gehen zu lassen, ist zur Zeit noch nichts bekannt.

Quelle & Fotos: BMW Motorrad / Husqvarna