Superquadro: der Ducati-Superbike-V2-Motor der neuen 1199 Panigale

 

Das neue Ducati-Superbike 1199 Panigale wird offiziell am 6. November, am Vorabend der Motorradmesse Eicma in Mailand, vorgestellt. Über das neue Herzstück, den Superquadro-Motor, haben die Italiener schon geplaudert.

 

 

Die Ducati 1199 Panigale wird von einem völlig neu konstruierten Motor namens “Superquadro” befeuert. Lediglich das Zweizylinder-Motorenkonzept mit 90 Grad Zylinderwinkel und die desmodromische Ventilsteuerung wurden von den vorhergehenden Motoren wie dem Spitzenmodell, der 1198, übernommen.

 

Erstes auffallendes Merkmal der neuen Maschine: Die zwei Zylinder sind intergraler Bestandteil des Gehäuses; die Zylinderköpfe direkt mit dem Kurbelhehäuse verschraubt.

 

Die Neukonstruktion mit extrem großer Kolbenfläche und kurzem Hub soll, so Ducati, den weltweit stärksten in Serie produzierten Zweizylindermotor hervorbringen. Die veröffentlichten Zahlen beiendrucken erst einmal: 195 PS bei 10.750 U/min und 132 Nm bei 9.000 U/min – damit bringt der Superquadro bei gleichem Hubraum 25 PS auf den Prüfstand als der 1198-Motor.

 

Eine Pumpe sorgt zudem für ein konstantes Vakuum im Kurbelgehäuse unterhalb der Kolben, wodurch der Widerstand gegenüber der Kolbenbewegung reduziert wird.

 

Für eine verbesserte Gewichtsverteilung wurde die beiden Zylinder, die weiterhin in einem Winkel von 90 Grad zueinander angeordnet bleiben, um 6 Grad im Verhältnis zum Kurbelgehäuse weiter nach hinten geneigt, wodurch der Motor um 32 mm weiter vorne im Fahrwerk positioniert werden konnte.

 

 

Der Motor soll sehr leicht sein – durch den Einsatz von Materialien wie Magnesium und Titan sowie weiteren innovativen technischen Lösungen.

 

Ducati kündigt an, dass dieses Kraftpaket, kombiniert mit neuem 6-Gang-Getriebe und nasser Antihopping-Kupplung, mit verschiedenen Riding Modes, mit denen sich die Leistungsabgabe des Motors an die Einsatzbedingungen und die Wünsche des Fahrers anpassen lassen, gebändigt werden soll.

 

Gleichzeitig wurde das Intervall für den Desmo-Service auf 24.000 km verlängert – was im Klartext heisst, dass die Panigale trotzdem spätestens einmal im Jahr zum regerlmäßigen Service muss.

 

Fotos: Ducati