Die beiden großen Motorradzeitungen in Deutschland machen einen weiteren Schritt ins Netz. Während MOTORRAD als erste Print-Publikation der Branche ein eigenes iPhone-App anbietet, hat Motorrad News seine Website relauncht.
Werfen wir doch einen ersten Blick darauf: Das App von MOTORRAD wird gemeinsam mit 1000PS im iTunes-Store kostenlos angeboten, ist schnell geladen und hat Einiges im Angebot. Als User bekommt man auch von unterwegs Zugriff auf den Marktplatz von motorradonline.de und damit auf über 20000 Gebrauchtfahrzeuge und 1000 Händler in Deutschland und Österreich.
Screenshots vom neuen MOTORRAD-App
Durchforsten kann man die Gebrauchtmotorräder nach vielfältigen Suchkriterien – zum Beispiel nach Preis, Kilometerstand, Motorradmarke, Motorradmodell, aber auch nach Fahrzeugkategorie (Roller, Supersportler, Naked Bike, usw.) Zusätzlich kann die Suche auf Postleitzahl-Gebiete eingeschränkt werden, oder es kann im Umkreis des aktuellen Standorts gesucht werden.
Die Reaktionen im Netz sind geteilt. Bei iTunes selbst schreibt Bj0ern: “Ich suche regelmäßig nach Maschinen, die in mein Beuteschema passen. Das funktioniert jetzt auch unterwegs super! ”
Aber Schuhug morniert: “Der Datenbestand der Händler ist absolut daneben, da ist die Suchfunktion der Karten weitaus hilfreicher. Wichtige Alt eingesessene Händler werden nicht genannt, dafür seit 5 Jahren insolvente. Mies. Oder ist der nächste Honda Händler von 45 Essen mindestens 120 km entfernt. Fliegt wieder runter. Unbrauchbar.”
Und bei Twitter beschwert sich einer: “@MOTORRADonline Motorradsound beim Starten der App? Das ist doch wohl nicht euer Ernst, oder? Sollte man abschalten können, das nervt.”
Anders bei Motorrad News. Die Redaktion in Unna hatte bisher einen Internet-Auftritt, der diesen Namen nun wirklich nicht wert war. Mit dem Relaunch unter motorrad.net sind jetzt die Weichen gestellt, um etwas wirklich Nützliches auf die Beine zu stellen.
Neue Website von Motorrad News
Alle wesentlichen Bereiche sind in der Navigation zu finden, auch wenn die einzelnen Bereiche teilweise noch etwas spärlich gefüllt sind. Und weil die Redakteure neuerdings auch auf Facebook und Twitter auftauchen und sich da Synergien vermuten lassen, erst mal ein Lob zum Neustart.
Da die Sicherheit unserer Fahrer an vorderster Stelle steht, ruft METZELER in Deutschland seinen Motorradreifen Metzeler Tourance 150/70 R17 M/C 69V aus den Herstellwochen 09 und 10 aus 2010 zurück.
Der Rückruf erfasst nur diese oben genannten Reifen und keine anderen METZELER Reifen.
Die Veranstalter der Rallye Dakar 2011 haben bei der Vorstellung der Strecke für das nächstjährige Rennen, das vom 1. bis 16. Januar 2011 stattfindet, außer der geplanten Route auch einige einschneidende Änderungen des Reglements für Motorräder bekannt gegeben.
Danach werden alle Fahrer, die in der „Elite-Liste“ des Veranstalters A.S.O. aufgenommen sind, im Jahr 2011 verpflichtet, Motorräder mit maximal 450 ccm Hubraum zu benutzen. Nur maximal 3 Motoren sind erlaubt. Privatfahrern steht 2011 weiterhin frei, Maschinen ihrer Wahl zu benutzen. Sie müssen erst ab 2012 ein 450er Bike benutzen.
Eingeschränkt wird ab nächstes Jahr auch die Satelliten gestützte GPS-Navigation. Ab 2011 muss ein Teilnehmer auf GPS-Navigation außerhalb eines Radius von 400 Metern um den gesucht Waypoint verzichten; bisher war die Grenze auf drei Kilometer fest gelegt. Die Veranstalter haben diese weitere Einschränkung damit begründet, dass die traditionelle Navigation mit Road Books wieder im Mittelpunkt der Fahrt stehen soll.
Die 2011er Dakar wird zum dritten Mal in Folge in Südamerika ausgetragen, mit Start und Ziel im argentinischen Buenos Aires. Die Route führt ab dem 1. Januar zunächst in den Norden Argentiniens, von dort weiter nach Chile zum Pazifik bei Arica, nach Süden nach Copiapo und von dort zurück über die Anden über Cordoba zum Ziel Buenos Aires.
In der Vergangenheit haben die Veranstalter immer lokale Initiativen in den Veranstalter-Ländern unterstützt. Zum ersten Mal hat die Dakar-Rallye 2011 eine ausgewählte Hilfsorganisation, mit der offiziell zusammen gearbeitet wird. Un Techo Para Mi Pais ist eine chilenische NGO ( Nicht-Regierungs-Organisation), die sich um den Wiederaufbau von Wohnraum in den durch Erdbeben zerstörten Regionen Chiles verdient macht.
Weitere Infos über die Strecke und das Reglement der Dakar 2011 unter http://www.dakar.com
Hallo Freunde, bei meinem letzten Italien-Trip habe ich einen Boxenstopp in der Nähe von Varese eingelegt – bei einer interessanten Firma: Husqvarna.
Husqvarna: Die Marke fähr heute wieder bergauf.
Die Geschichte der schwedischen Traditions-Marke hat 1903 begonnen – noch drei Monate vor Harley-Davidson – mit der Ausstattung eines Fahrrades mit einem 1,5 PS starken Einzylinder-Motors, welches mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h bewegt werden konnte. Bereits 1916 errang man den ersten Sieg bei einem der bekanntesten Enduro-Rennen der damaligen Zeit.
1921 wurde dann das erste Fahrzeug mit einem 550ccm Zweizylinder-Motor komplett in Schweden gebaut, mit wachsendem Erfolg: Zwischen 1938 und 1954 setzte man über 60.000 Fahrzeuge ab.
In den Fünfziger Jahren wurde auch der 175ccm-Einzylinder-2-Takt-Motor mit 9 PS vorgestellt, eingebaut in ein damals Bahn brechendes Fahrzeug mit Telegabel und hydraulischen Dämpfern.
In den Sechziger und Siebziger Jahren wurde die Marke dann Kult: Vor allem die Eroberung des amerikanischen Marktes, die Rolle in dem legendären Offroad-Film “On Any Sunday” und der Name Steve McQueen, der mit einer “Huskie” fuhr, sorgten für Erfolge und Prestige.
Der Leidensweg Husqvarnas begann Anfang der Achtziger Jahre, nachdem 1979 der Konzern Electrolux die Marke gekauft hatte. Die Entwicklung stoppte; der gute Ruf litt. 1986 ging die Marke zur Cagiva Group nach Italien über; wenige Jahre später wurde Cagiva mit MV Agusta vereint.
Seit 1996 liefen die “Huskies” unter dem Dach der MV Agusta-Gruppe vom Band weiter in Varese/Italien vom Band – mit veränderter Technik: In 2002 bis 2004 kam wieder eine Generation von 4-Takt-Modellen auf den Markt.
Doch das Image der Marke war beschädigt: Weiterentwicklungen waren nicht in Sicht, die Motorenentwicklung saß bei MV Agusta, getrennt von der Fertigung und der Rennabteilung. Die Qualität war in Frage gestellt; auf Ersatzteile musste man bei Husqvarna teilweise monatelang warten.
Nicht wenige in der Szene haben Husqvarna damals ein baldiges Ende vorausgesagt. Falsch gedacht.
Die Schieflage hat sich geändert durch die Übernahme von Husqvarna Motorcycles durch BMW Motorrad im Oktober 2007. Die Bayern haben am Stammsitz der Marke in Varese am Comer See ein neues Fertigungsgebäude mit angeschlossener R&D-Abteilung, einem Designzentrum und einen modernen Motorenprüfstand aus dem Boden gestampft. Kostenpunkt: zwischen 40 und 50 Mio. Euro.
Eine völlig neue Generation von Fahrzeugen ist inzwischen auf den Markt gekommen. Die Modelle 2009 wurden von Grund auf neu entwickelt und auch für die kommenden Messen in Köln (Intermot) und Mailand (EICMA) zu Ende dieses Jahres sind weitere Neuigkeiten zu erwarten. Ich habe einiges im Werk und in der Designabteilung gesehen, das definitiv für Furore sorgen wird …
Aber auch jetzt schon kann man sagen: Offroad ist Husqvarna heute wieder quasi ein Synonym für Qualität – und Erfolg. Inzwischen sind es rund 70 Weltmeistertitel, die die Marke für sich verbuchen kann. Weiter so, Jungs!
Und hier als Schmankerl noch eine Slideshow vom Besuch mit Fotos aus der neuen Fertigungshalle. Enjoy!
Metzelerveröffentlicht offiziell MetzelerMaps, eine Webapplikation, die euch die Möglichkeit gibt, euer nächstes Reiseziel zu finden oder eure eigenen Reisen zu laden, und sie gleichzeitig mit anderen Motorradfahrern zu teilen. Für einen persönlicheren Zugang könnt ihr ein eigenes Profil erstellen, eure Reisen, Karten, Videos und Fotos speichern, sie mit anderen Benutzern teilen und ihnen ermöglichen, Kommentare, Empfehlungen und Ratschläge zu hinterlassen.
MetzelerMaps gibt all denjenigen, die der Motorradleidenschaft verfallen sind die Möglichkeit, neue Reisen nach Ort, Art der Reise, Entfernung, Motorradtyp oder durch Eingabe spezifischer Begriffe zu entdecken. Ihr könnt so genau sein wie ihr wollt, ihr könnt zum Beispiel nur nach Reisen in den Bergen suchen oder nur nach Ein-Tages-Reisen, oder nach solchen, die mit genau eurem Motorradtyp unternommen wurden. Wenn ihr dann eine Reise gefunden habt, die euch gefällt, könnt ihr sie auf euer Smartphone oder auf euer GPS-System laden und…auf Tour gehen!
Ihr könnt die Reise, die ihr unternommen und auf euerm Handy gespeichert habt entweder direkt von demselben auf die Plattform laden oder sie einfach in die Karte eintragen, wenn ihr wieder zu Hause seid, oder vor der Abfahrt, um die Reise zu planen und mit euren Freunden, die sie sich ansehen oder auf ihr GPS-System oder Handy herunterladen können, zu teilen.
MetzelerMaps ist unter den für Motorradliebhaber eingerichteten Plattformen die fortgeschrittenste, die Benutzung ist einfach und kostenlos, und erfordert keine speziellen Browser-Eigenschaften. Vergnügt euch mit dieser „fun-repository“ voll von Reisen, die nur darauf warten, unternommen zu werden. Alles, was ihr tun müsst, um eure Lieblingsreise mit euren Freunden zu teilen, ist ihnen einen Link zu schicken. Dann können auch sie die Fotos und Videos ansehen und ihre Kommentare dazu abgeben.
Metzeler ist als Motorradspezialist bekannt, viele von uns sind Rider und daher die ersten, die diese Online-Applikation verwenden werden. Wir können es kaum abwarten, euch auf den höchsten und faszinierensten Bergstraßen zu begegnen. MeztelerMaps ist nach monatelanger Entwicklung und einigen Wochen „beta testing“ – ausgeführt von europäischen Bloggern, die uns wichtige Feedbacks gegeben haben – entstanden. Luca Zaccomer, Metzeler International Brand Manager, hat bestätigt: „Wir glauben fest an die Technik und an Innovation, aber wir sind auch verrückt nach Motorrädern, und wir sind stolz darauf, allen Motorradfahrern und Communitys dieses Instrument schenken zu können.“
Ein super Motorradevent steht wieder bevor: das 17. Mecklenburger Motorradtreffen in Malchin, „The biggest party of Mecklenburg-Vorpommern”. Der Termin: vom 29. April bis 2. Mai. Das Programm: jede Menge Action, Spaß und Unterhaltung, von Spitzenbands über Motorrad- und Stuntshows bis zu Motorrad-Verlosungen und….am Samstag, dem 1. Mai einer Bikerhochzeit auf dem Marktplatz von Malchin mit anschließender Motorradausfahrt in die Mecklenburgische Schweiz. Besonderes Event ist außerdem die vom Radiosender Ostseewelle Hit-Radio Mecklenburg-Vorpommern organisierte Bike-Pokal-Show. Die Protagonisten sind hier Streetfighter, Custom-Bikes, Chopper. Außerdem prämiert werden Oldest-Bike und Crazy‘st Bike!
Guckt am besten mal auf die Webseite des Treffens, dann werdet ihr auch feststellen, dass hier alles geboten wird, was das Biker-Herz begehrt!
Gerade erst hat die Saison der Motorradrennen begonnen, und schon kann Metzeler auf die ersten Erfolge anstoßen!! Es sind so viele Wettkämpfe, dass es schwerfällt, auf alle gleichermaßen einzugehen, die Zeit zu finden, von den einzelnen Geschichten und Emotionen jedes Rennens zu berichten.
In Italien hat der erste Wettkampf des K-Cups stattgefunden, in Spanien hat die katalanische Meisterschaft begonnen, in Deutschland wurde der Saison-Start mit 1000km Hockenheim eingeleitet… Und im Bereich der Geländemotorräder?
Am vergangenen Wochenende hat die erste Runde der Enduro Weltmeisterschaft stattgefunden, ein super Wettkampf, bei dem Metzeler der Konkurrenz mit seinen 6 Days Extremewenig Platz lässt!!!
Bald werden wir über die Details des Wettkampfes berichten, in der Zwischenzeit sollte es euch reichen zu wissen, dass wir in den drei Klassen E1, E2 und E3 folgende Ergebnisse erzielt haben: am Samstag 2-1-1 und am Sonntag 1-1-1!!! Na, was sagt ihr dazu?!
Ein große „Welcome back“ an David Knight, der mit Metzeler bereits viele Siege errungen hat und sich jetzt schon wieder auf der Siegerstraße befindet, mit einem schönen Doppelsieg… aber jetzt möchte ich es erstmal dabei belassen und euch nur noch empfehlen: Guckt euch dieses Video der letzten Saison an, bei der Metzeler in ALLEN DREI KLASSEN den Weltmeistertitel geholt hat!!
Wir können uns mal wieder auf ein super Biker-Event freuen: die Motorradsternfahrt 2010 in Kulmbachsteht vor der Tür, dieses Jahr bereits zum 10. Mal, am 24. und 25. April! Wer noch nie daran teilgenommen oder davon gehört hat, dieser Biker-Treff ist aus einem ganz bestimmten Ziel heraus entstanden: nämlich „alle Verkehrsteilnehmer für ein verantwortungsvolles Verhalten im Straßenverkehr zu sensibilisieren.“ Und damit sind wir wieder genau beim Thema der letzten beiden Posts: Saisonbeginn, Motorrad-Sicherheitstrainings, Motorradgottesdienst…so dient auch dieser Event der Vorbereitung auf die Motorradsaison 2010. Und so ist diese Veranstaltung vor 10 Jahren unter dem Motto „Verkehrssicherheit“ ins Leben gerufen, initiiert „vom Bayerischen Innenministerium, der oberfränkischen Polizei und dem Landesverband Bayerischer Fahrlehrer e. V. mit Unterstützung der Kulmbacher Brauerei und der Stadt Kulmbach.“ Wie bei allen großen Motorradveranstaltungen gibt es auch hier ein umfangreiches Rahmenprogramm: Neu in diesem Jahr ist die Freestyle Motocross Show, in derFabian Bauersachs alias „FAB“ sein Können zeigen wird. Und natürlich, als Kern der Veranstaltung, findet am Sonntag, dem 25. April von 7:00 bis 12:00 die Sternfahrt nach Kulmbach statt: das heißt, Motorradfahrer, unter den Bikern Motorradfahrer der bayerischen Polizei, des Bayerischen Roten Kreuzes und Fahrlehrer, starten aus allen Regierungsbezirken und treffen sich in Kulmbach. Danach, um 12:00, findet dann ein Motorradkonvoi durch Kulmbach zum Veranstaltungsgelände statt.
Und nicht zu vergessen: Metzelerwird auch bei diesem Event vertreten sein und jedem, der persönlich das berauschende Gefühl erleben will unsere Reifen, vor allem die mit der Interact-Technologie konstruierten, zu fahren, die Möglichkeit geben, sie auszuprobieren!!!
Also, ich denke, die Veranstaltung hat einiges zu bieten und ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall!
Tja, wie gesagt, wir befinden uns am Anfang der neuen Motorradsaison…endlich (!)…. Viele werden eines der vielen Angebote an Motorrad-Sicherheits-Trainings wahrnehmen, um sich auf das neue Motorradjahr vorzubereiten, vielen reicht diese Art der Vorbereitung aber nicht. Viele Motorradfahrer haben das Bedürfnis, sich auch spirituell auf die Motorradsaison vorzubereiten…und nehmen an einem Motorradgottesdienst teil. Die hohen Besucherzahlen dieser Gottesdienste zeigen, wie beliebt diese sind, und wenn man selbst mal an einem teilgenommen, sich unter die Menge der motorradfahrenden Besucher gemischt und die Atmosphäre gespürt hat, dann weiß man auch, warum sie so beliebt sind.
Größter Motorradgottesdienst Europas und „wahrscheinlich sogar weltweit“ ist der „MOGO“ in Hamburgan der Hauptkirche der Stadt, St. Michaelis. Im Jahr 2009, zur 26. Veranstaltung, sind 21.000 Motorräder angerollt, um an der Messe teilzunehmen! Den MOGO in Hamburg gibt es seit 1983; er wurde vom damaligen Pastor für die Polizei Reinhold Hintze ins Leben gerufen und zählte ca. 350 Biker, 1994 waren‘s dann bereits 15.000. Seit 2001 wird der Bikergottesdienst nicht mehr von der Kirche, sondern vom Verein „MOGO Hamburg – in der Nordelbischen Kirche e.V.“, also direkt von Bikern selbst organisiert, sozusagen nach dem Motto „Von Bikern für Biker“! Wem es nicht gelingt, den Gottesdienst direkt in der Kirche mitzuerleben, kann ihn inzwischen auch über eine Leinwand von der Straße aus mit verfolgen. Der MOGO in Hamburg findet in diesem Jahr am 13. Juni um 12:30 statt, weitere Termine für Motorradgottesdienste in anderen Städten findet ihr hier.
Übrigens: wir von Metzeler sind auch dabei, mit unserem Truck und vielen Reifen, die wir euch zum Testen zur Verfügung stellen werden! Jeder hat somit die Gelegenheit, unsere Interact-Technologie am eigenen Leib zu erfahren! Na, wenn das kein super Angebot ist !
Metzeler übertrifft noch einmal sich selbst! Nach dem Sportec M5 Interact ist Metzeler auch im Bereich der Supermoto-Rennen ganz vorn: mit seinem neuen Reifen der Kategorie. Diese neueste Kreation des Hauses gehört zur Familie der „slick“ Reifen und ist ein direkter Abkömmling des „Adelsgeschlechts“ des Racetec. Reicht euch das?
Mit seinem außergewöhnlichen und dauerhaften Grip ist der neue Racetec SM dafür entwickelt worden, ein leichteres Handling der Supermotos zwischen engen Kurven zu gewährleisten. Der Vorderreifen hat außerdem eine größere Aufstandsfläche, um dem Piloten mehr Sicherheit und Kontrolle in der Kurve zu bieten.
Die Vorzüge des Racetec SM können am besten verdeutlicht werden, indem man die Kurve in drei Abschnitte/Momente unterteilt: den Kurveneingang, den neutralen Teil und den Kurvenausgang.
Eingang: Beim Abbremsen liegt das Gewicht auf dem Vorderreifen. Das neue Profil des Vorderreifens zusammen mit dem 0°-Stahlgürtel sorgen für eine größere Aufstandsfläche, wodurch ein besserer Halt garantiert wird. Der Hinterreifen ist in diesem Moment frei von Gewicht, daher ist sein Profil so entwickelt worden, dass die Aufstandsfläche bei minimalen Schräglagenwinkeln reduziert wird und der Drift ausgelöst werden kann.
Neutraler Teil der Kurve: Im neutralen Teil der Kurve, wenn der Grasgriff geschlossen und das Gewicht wieder gleichmäßig zwischen Vorder –und Hinterreifen verteilt ist, vergrößert sich die Aufstandsfläche automatisch wieder, wodurch maximaler Grip gewährleistet und die Phase des Driftens unterbrochen wird.
Ausgang: Das Gewicht liegt nun auf dem Hinterreifen, dessen neue Struktur so beschaffen ist, dass die Reifenschulter flexibel ist und sich bei vollem Gewicht so verformt, dass die Aufstandsfläche erhöht wird und der Pilot somit sicheren Halt hat.
Die Verbesserungen im Vergleich zum vorherigen Metzeler Drift sind sensationell. Eine um 2% größere Aufstandsfläche, die sich dank der Elastizität der Karkasse vergrößert. Bremsen, Grip, Dauer, Feeling und Kontrolle durch den Piloten: das sind die Hauptpunkte, an denen wir gearbeitet haben und die wir durch unsere Technologie verbessert haben.
Als Varianten des Racetec SM gibt es den K1 für glatten, mittelrauhen Asphalt und mittlere/niedrige Temperaturen; und den K2 für abrasiven Asphalt und jede Außentemperatur. Folgende Größen sind erhältlich: 125/80 R17, R420 125/80 für den Vorderreifen, und 165/55R17 für den Hinterreifen.
Ich glaube, jetzt habe ich genug geredet; lassen wir jetzt die Bilder sprechen!
Erinnert ihr euch an unser Motto, daran, dass wir immer im Austausch stehen wollen mit allen, die unserer Leidenschaft verfallen sind? Genau deswegen hatten wir auch entschieden, hier in unserem Blog die Gespräche mit anderen „Motorradverrückten“, eben mit Gleichgesinnten zu veröffentlichen und somit eine weitere Möglichkeit des Austauschs zwischen Bikern zu bieten. Genau nach dem Motto, das auch Walter als sein Motto angibt: Von Bikern für Biker!
Hier also das Gespräch mit Walter Gröbl von Bikerzeit. Viel Spass beim Lesen!
Hallo, kannst du dich den Lesern von Ridexperience vorstellen?
Walter Gröbl, 56 Jahre jung, Redaktionsleiter, 2500 Baden bei Wien Bist du ein Motorradfahrer? Aber sicher doch und das noch aus Leiderschaft. Erzähl uns, wie deine Motorradleidenschaft entstanden ist. Schon als vierjähriger hatte ich ein selbstgebautes Motorrad von meinem Onkel (der Motorradrennen fuhr) Seine Leidenschaft zum Motorradfahren ging voll und ganz auf mich über. Ohne Auto könnte ich mir ein Leben vorstellen nicht aber ohne Motorrad. Was hat dich dazu bewegt, ein Motorrädern gewidmetes Blog/eine Community ins Leben zu rufen? Wie ist es zur Entstehung deines Projekts gekommen? Diese Community BikerZeit entstand aus der Idee, eine Seite von Bikern für Biker zu schaffen und zwar in erster Linie abseits der üblichen wirtschaftlichen Gedanken. Motorradfahren ist für viele nicht nur ein Hobby – es ist oft viel mehr der Weg aus dem Alltag in eine Zeit des Vergessens, der Entspannung und eines Lebens ohne Grenzen zu gelangen. Manche nennen es sogar eine Sucht – ich nenne es meinen – oder noch besser “unseren Weg unser Leben zu leben und unsere Freiheit zu leben”. Erzähl uns von deinem Blog/ deiner Community. Was ist die Zielgruppe? Mit diesem Portal wollen wir erreichen, Biker mit Bikern mit einem Klick zusammen und auf die Straße zu bringen. Wir wollen, dass sie neue Freunde finden, alte Freundschaften pflegen können, neue Wege entdeckten und das Leben seinem ursprünglichen Zweck zuführen – nämlich ihre Freiheit auch zu leben und zwar so intensiv wie nur möglich. Und mit dieser Seite wollen wir dabei helfen bzw. alle Biker dazu animieren, ihre Ideen, ihre Träume und Erfahrungen mit anderen Bikern zu teilen. Zu diesem Zweck haben wir in diesem Portal versucht, alles was das Internet an Ideen auf verschiedenen Seiten hergibt, an einem Fleck zusammenzuführen. News, Touren, Infos, Bilder, Videos, Foren, Kalender, Bike usw. und zwar schnell, stabil und für jedermann leicht zu bedienen. Wir wollen nicht, dass sich die User bei uns über unzuverlässige Server oder über irgendwelche Flashwerbungen bzw. Werbepopups ärgern, die sie eigentlich gar nicht wollen. Im Gegenteil, wir geben jedem die Chance die Seite mit uns zusammen aufzubauen und noch besser zu machen. Als Zielgruppe sehen wir Biker der Gruppen: Sport & Racing, Touring, Cross & Trial, Roller & Moped, Cruiser & Chopper, Quad und Oldtimer.
Wie viele Mitglieder gibt es? Monatliche ca. 60.000 bis 90.000 Besucher Wie viel Zeit widmest du jeden Tag dieser Aktivität? Ist diese Tätigkeit eine Arbeit oder ein Zeitvertreib für dich? Als Redaktionsleiter sehe ich meine Tätigkeit nicht als Beruf sondern als Berufung und arbeite jeden Tag in der Redaktion. Machst du alles ganz allein oder hast du Mitarbeiter? Die BikerZeit KG besteht aus 3 fixen Mitarbeitern und 2 nebenberuflichen. Wir sind ständig und regelmäßig im Kontakt mit den Pressestellen der Importeure, Hersteller und Eventveranstallter. Wie ist euer Motto? Von Bikern für Biker Was bedeutet es für dich, mit dem Motorrad zu reisen? Manche nennen es seine Sucht – ich nenne es “meinen Weg und meine Freiheit zu leben”. Organisiert Ihr Events während des Jahres? Welche sind die wichtigsten? Zur Zeit noch nicht. Was ist deiner Meinung nach der Grund dafür, dass sich so viele Motorradfahrer online treffen, um über ihre Leidenschaft zu reden und sich auszutauschen? Ich bin mir sicher, dass das Medium Internet der einfachste Weg ist, sich Infos aller Art schnell und einfach zu organisieren. Welche Art von Nachrichten und Themen interessieren eure Leser am meisten? Nachrichten und Bilder der Biker-Events
Modell-News
Biker-Touren Was haltet Ihr vom gsindikator des Sportec M5 Interact?
Ist sicher eine tolle Sache und was der Reifen wirklich kann wird die neue Bikersaison 2010 zeigen. Auf jeden Fall freue ich mich, den Reifen zu testen und meine Erfahrungen mit anderen aus zu dauschen. Bin mir schon heute sicher, dass der Indikator 5 der Angstindikator werden wird. (so wie die Angststoppeln)
Ich wette, dass sich manche von euch immer noch im „Motorrad-Rausch“ von Portimao befinden, stimmt’s??!! Reifen so weit das Auge reicht, Motorräder zum Austesten in Hülle und Fülle und für jeden Geschmack. Um eurem Motorrad-Fieber und der Sehnsucht nach dem super Event in Portimao noch einen weiteren Schub zu verpassen, um die Erinnerung an die tollen Momente auf der portugiesischen Rennstrecke aufzufrischen, hier ein Video, das wir während dieser 3 Tage realisiert haben. Ein Mix aus Neugier, Emotionen und Adrenalin, zusammengemixt von den 200 PS der BMW S 1000RR Wahrer Sinnesrausch!
Und jetzt… Schluss mit dem Geplapper… seht euch diese tollen Bilder an: mal sehen, wie viele von euch den 3. Schräglagenindikator überschritten haben!!
Wir haben jetzt schon viel über den neuen Sportec M5 Interact und seine Vorzüge geredet, sowohl im Interview mit Luca Zaccomer (Metzeler International Brand Manager und Hausherr von ridexperience.it) und Aldo Nicotera (Metzeler Product Manager) als auch in den der Präsentation des neuen Metzeler-Reifens in Portimao gewidmeten Posts. Ein super Video über den neuen Reifen-Star haben wir euch schon vorgeführt; dieses Video hier ist der revolutionären und patentierten Technologie gewidmet, mit der der Sportec M5 Interact und zwei weitere Metzeler-Reifen, der Roadtec Z6 Interact und der Racetec entwickelt wurden. Das Video erklärt auf sehr klare Art und Weise, wie diese Mehrzonen-Spannungstechnologie funktioniert, was sie bewirkt und welche Vorzüge sich daraus für jeden Motorradfahrer ergeben. Aber genug geredet: Guckt‘s euch an!
Unser Sportec M5 Interact, der Rockstar unter den Reifen, hat sein Debut erfolgreich hinter sich gebracht. Die Präsentation in Portimao war ein voller Erfolg und unser neues Juwel hat wirklich alles gegeben – und dabei alle überzeugt und begeistert! Was unseren Reifen unter anderem so besonders macht, ist eben auch die Tatsache, dass es sich dank der Interact™-Technologie (der Mehrzonen-Spannungstechnologie) um einen perfekten Allround-Supersportreifen handelt, der bei jedem Wetter und auf allen Straßen beste Performance garantiert. Das konnte er in Portimao gut beweisen, denn dort wurde er sowohl auf der Rennstrecke als auch auf den umliegenden Straßen getestet. Außerdem hatten die Wetterbedingungen in Portimao den Testfahrern auch die Möglichkeit gegeben, den Reifen mit all seinen Vorzügen auf nasser Fahrbahn kennenzulernen, denn in der Nacht vor den Testfahrten hatte es geregnet. Unser neuer Sportec M5 Interact ist als Hochleistungsreifen für anspruchsvolle Piloten von Supersportmotorrädern entwickelt worden, ist aber genauso für solche Fahrer geeignet, die gerne längere Strecken fahren oder für solche, die sich zu jeder Jahreszeit bei jedem Wetter aufs Motorrad schwingen. Eben ein überzeugendes Allround-Talent!
Die Palette des Sportec M5 Interact™ ist bereits in der Vorderreifen-Dimension 120/70 ZR17 sowie den drei Formaten 180/55 ZR17, 190/50 ZR17 und 190/55 ZR17 am Hinterrad erhältlich. Der neue Reifen wird schrittweise seinen erfolgreichen Vorgänger, den Sportec M3, ablösen. Die Dimensionen 120/60 ZR17 vorne und 160/60 ZR17 hinten folgen voraussichtlich im kommenden Monat.
Der Sportec M5 Interact™ ist bereits für die meisten aktuellen Naked Bikes und Sportmotorräder freigegeben. Nähere Informationen sowie eine Händlersuchfunktion und technische Details zur gesamten Reifenpalette finden Sie im Internet unter www.metzelermoto.de.
Geposted (Mr. Wheel) in Company am Februar -5-2010
Und wieder steht eine Messe auf dem Programm, und zwar diesmal in Österreich. Ich hatte es ja schon in einem der letzten Posts angekündigt: vom 5.02.-7.02. findet die Bike-Linz – Motorrad 2010 im Design Center Linz statt. Natürlich gibt es auch hier außer den Hauptdarstellern, unseren geliebten Motorrädern, dem Zubehör, der Bekleidung und der Technik ein umfangreiches Rahmenprogramm mit tollen Highlights sowie Modeschauen, Liveauftritten und Autogrammstunden. Auf der Actionbühne werden „über 40 Österreich-Premieren“ präsentiert. Darunter die neue Honda VFR 1200, die Hypermotard Ducati 796, die BMW S 1000 RR und „die neue KTM RC8 mit IDM Superbikemeister Martin Bauer“. Im Harley-Sektor werden Maschinen mit „bis zu € 70.000 teuren Umbauten“ gezeigt! Außerdem wird es mehrere Gewinnspiele geben: Bei der Verlosung mit dem Bike-Linz-Medienpartner Kronen-Zeitung gibt es eine KTM 690 SM Limited Edition inkl. kompletter Fahrerausrüstung und Freizeitbekleidung im Wert von € 11.000,- zu gewinnen, „am Stand des 3 – fachen Motocross – Staatsmeisters Günter Schmidinger“ findet eine Vespa-Verlosung statt bei der es eine „Vespa 125 GTS im Wert von € 4.450,- “ zu gewinnen gibt. Der Erlös des Verkaufs der Gewinnkarten (€ 3,-) wird für die Förderung der Weltmeisterschaft 2010 für Günter Schmidinger verwendet. Das 3. Gewinnspiel wird von der Firma RACER veranstaltet, die 36 Preise im Gesamtwert von fast € 4.000 verlost, Hauptpreis: Motorradjacke und Motorradhose im Gesamtwert von € 300.
Die Messe hat „ständig steigende Besucherzahlen“. In den letzen Jahren hat die Veranstaltung über 30.000 Besucher gezählt und nennt sich „Der größte Bike Event der Saison“. Es ist auf jeden Fall eine riesen Veranstaltung, die alles zu bieten hat, was ein Biker-Herz sich wünscht… und natürlich, wie immer, freuen wir uns auf euren Besuch an unserem Metzeler-Stand! Also, nichts wie hin!
Am vergangenen Wochenende hat im sogenannten Hexenkessel von Solla, ein Tal bei Thurmansbang im Landkreis Freyung-Grafenau (Bayerischer Wald) das traditionsreiche, alljährliche Elefantentreffen stattgefunden. Eine heiße Biker-Party bei eisiger Kälte, bei der sich das Tal in einen riesigen Campingplatz verwandelt. Auf dem Treffen präsentieren die Biker ihre ausgefallenen und exzentrischen Motorrad-Kreationen und trotzen der Kälte am gemütlichen Lagerfeuer und bei Wettbewerben wie Tauziehen und Brennholzsägen. Zur inzwischen 54. Veranstaltung, organisiert vom Bundesverband der Motorradfahrer (BVDM) sind ca. 4.000 Biker aus ganz Europa erschienen. Während die Atmosphäre in den vergangenen Jahren eher matschig war, hatten die Biker dieses Jahr „Glück“ und versanken bei strahlendem Sonnenschein und Eiseskälte im Schnee. Wahnsinn, ich mag ja Schnee, aber ob ich Lust hätte, 3 Tage bei Eiseskälte zu campen…brrrr. Es ist aber eine sehr urige und ausgefallene Veranstaltung. Sicher ein super Erlebnis für die ganz Harten! Guckt euch die Bilder an und ihr seht schon etwas ganz Besonderes!
3. Version Mitte für: Hessen, Rheinland Pfalz und Saarland
4. Version Baden-Württemberg
5. Version Bayern
6. Version “wilder Osten” für: Mecklenburg Vorpommern, Berlin, Brandenburg, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen
7. Version “Alpen” für: Österreich, Schweiz, Norditalien und Südliches Bayern
Als Garagenwandschmuck macht sich sowas immer gut!
Tja, wie gesagt, wir befinden uns am Anfang der neuen Motorradsaison…endlich (!)…. Viele werden eines der vielen Angebote an Motorrad-Sicherheits-Trainings wahrnehmen, um sich auf das neue Motorradjahr vorzubereiten, vielen reicht diese Art der Vorbereitung aber nicht. Viele Motorradfahrer haben das Bedürfnis, sich auch spirituell auf die Motorradsaison vorzubereiten…und nehmen an einem Motorradgottesdienst teil. Die hohen Besucherzahlen dieser Gottesdienste zeigen, wie beliebt diese sind, und wenn man selbst mal an einem teilgenommen, sich unter die Menge der motorradfahrenden Besucher gemischt und die Atmosphäre gespürt hat, dann weiß man auch, warum sie so beliebt sind.
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Am vergangenen Wochenende hat im sogenannten Hexenkessel von Solla, ein Tal bei Thurmansbang im Landkreis Freyung-Grafenau (Bayerischer Wald) das traditionsreiche, alljährliche Elefantentreffen stattgefunden. Eine heiße Biker-Party bei eisiger Kälte, bei der sich das Tal in einen riesigen Campingplatz verwandelt. Auf dem Treffen präsentieren die Biker ihre ausgefallenen und exzentrischen Motorrad-Kreationen und trotzen der Kälte am gemütlichen Lagerfeuer und bei Wettbewerben wie Tauziehen und Brennholzsägen. Zur inzwischen 54. Veranstaltung, organisiert vom Bundesverband der Motorradfahrer (BVDM) sind ca. 4.000 Biker aus ganz Europa erschienen. Während die Atmosphäre in den vergangenen Jahren eher matschig war, hatten die Biker dieses Jahr „Glück“ und versanken bei strahlendem Sonnenschein und Eiseskälte im Schnee. Wahnsinn, ich mag ja Schnee, aber ob ich Lust hätte, 3 Tage bei Eiseskälte zu 
Beim Surfen im Netz bin ich wie so oft mal wieder bei 
