Ride experience

Wochenenden sind doch eigentlich zur Entspannung da – und was entspannt besser als das Schwelgen in Motorrad-Träumen und Reiseplänen? Also die wahre Ridexperience?

Einer, der seine Träume verwirklicht hat, ist der österreichische Biker Joe Pichler. Joe fährt sein mehr als zehn Jahren pro Jahr mindestens eine Tour, die es in sich hat, und hat bisher einige illustre Ziele gesammelt: Niger, die Seidenstraße, Tibet, Kenia, Kolumbien, Amazonas und Äthiopien, um nur einige zu nennen.

Zur Zeit ist Pichler wieder unterwegs: Salzburg- Kamchatka (im Osten von Sibierien) nennt sich sein aktuelles Projekt und bis Ulaanbataar, die Hauptstadt der Mongolei, hat er es schon mal geschafft.

Um seine Reisen zu finanzieren, schießt Joe unterwegs jede Menge Fotos, hält anschließend Vorträge und neuerdings facebookt er auch. Super, seinen Trip live zu verfolgen:

Er schreibt: „In der Gobi fahren wir durch faszinierende Landschaften. Nur vereinzelt treffen wir auf richtige Dünen, gerade 3% der Gobi sind Sandwüste. Der Großteil ist eine Stein und Geröllwüste.“

Oder kommentiert: „Die Hauptstadt der Mongolei ist eine richtige Großstadt mit all ihren Nachteilen, wie das tägliche Verkehrschaos und eine extrem hohe Kriminalitätsrate. Aber eine große Stadt hat natürlich auch ihre Vorteile. Nach 14 Tagen im Westen der Mongolei, mit Hammelsuppe und gesalzenem Milchtee, genießen wir ausgiebig das umfangreiche gastronomische Angebot. Das absolute Highlight war die Käsekrainer mit Pommes bei Sibylle und Rene im Oasis Cafe.“

Da wäre man doch gerne mit am Tisch. Aber zumindest kann man es verfolgen – unter Joe Pichler auf Facebook. Schönes Wochenende!

Schon mal was vom Avus-Treff Spinner-Brücke gehört? Aber klar, schließlich handelt es sich um den größten Motorradtreff Berlins und einen der bekanntesten Motorradtreffs in ganz Deutschland, ein vom Österreicher Johannes Bernsteiner geführtes Restaurant mit Biergarten, der am Wochenende bei schönem Wetter von Motorradfahrern nur so überquillt!

Die Spinner-Brücke ist inzwischen schon seit über 50 Jahren Treffpunkt für Biker. Das Lokal liegt unmittelbar an der die AVUS überquerenden Brücke, von der es seinen Namen hat, eben der Spinner-Brücke. Beim Versuch, herauszufinden, was es mit diesem Namen auf sich hat, findet man die verschiedensten Erklärungen.

Der Wikipedia-Artikel über die Spinner-Brücke bestätigt das, fasst aber ein paar Erklärungsversuche zusammen: „Zur Herkunft des Namens existieren verschiedene Theorien. Eine geht darauf zurück, dass sich die Brücke zum Treffpunkt der von den Anwohnern gern als „Spinner“ bezeichneten Motorradenthusiasten entwickelt hat. Eine andere Theorie besagt, dass hier nach der Errichtung der AVUS im Jahr 1921 viele „Technik-Spinner“ stundenlang die dort fahrenden Autos und Motorräder beobachteten“.

Wo auch immer der Name herkommt, der Ort ist und bleibt ein super Biker-Treff und der Grund, aus dem ich gerade jetzt darüber schreibe ist natürlich der, dass hier heute ein Event beginnt: heute wird in den Mai getanzt und dann bis einschließlich dem 2. Mai gefeiert, um die Motorradsaison zu eröffnen. Mit viel toller Live-Musik und…ja klar, natürlich sind wir von Metzeler auch dabei mit unserem Truck voll mit Reifen, die darauf warten, von euch getestet zu werden!

Schließlich wollen wir auch euer Feedback zu unserer Interact-Technologie, die es uns erlaubt hat, Spitzenreifen wie den Racetec Interact und den Sportec M5 Interact zu entwickeln! Wir sehen uns in Berlin!

Metzeler veröffentlicht offiziell MetzelerMaps, eine Webapplikation, die euch die Möglichkeit gibt, euer nächstes Reiseziel zu finden oder eure eigenen Reisen zu laden, und sie gleichzeitig mit anderen Motorradfahrern zu teilen. Für einen persönlicheren Zugang könnt ihr ein eigenes Profil erstellen, eure Reisen, Karten, Videos und Fotos speichern, sie mit anderen Benutzern teilen und ihnen ermöglichen, Kommentare, Empfehlungen und Ratschläge zu hinterlassen.
MetzelerMaps gibt all denjenigen, die der Motorradleidenschaft verfallen sind die Möglichkeit, neue Reisen nach Ort, Art der Reise, Entfernung, Motorradtyp oder durch Eingabe spezifischer Begriffe zu entdecken. Ihr könnt so genau sein wie ihr wollt, ihr könnt zum Beispiel nur nach Reisen in den Bergen suchen oder nur nach Ein-Tages-Reisen, oder nach solchen, die mit genau eurem Motorradtyp unternommen wurden. Wenn ihr dann eine Reise gefunden habt, die euch gefällt, könnt ihr sie auf euer Smartphone oder auf euer GPS-System laden und…auf Tour gehen!

Ihr könnt die Reise, die ihr unternommen und auf euerm Handy gespeichert habt entweder direkt von demselben auf die Plattform laden oder sie einfach in die Karte eintragen, wenn ihr wieder zu Hause seid, oder vor der Abfahrt, um die Reise zu planen und mit euren Freunden, die sie sich ansehen oder auf ihr GPS-System oder Handy herunterladen können, zu teilen.

MetzelerMaps ist unter den für Motorradliebhaber eingerichteten Plattformen die fortgeschrittenste, die Benutzung ist einfach und kostenlos, und erfordert keine speziellen Browser-Eigenschaften. Vergnügt euch mit dieser „fun-repository“ voll von Reisen, die nur darauf warten, unternommen zu werden. Alles, was ihr tun müsst, um eure Lieblingsreise mit euren Freunden zu teilen, ist ihnen einen Link zu schicken. Dann können auch sie die Fotos und Videos ansehen und ihre Kommentare dazu abgeben.

Metzeler ist als Motorradspezialist bekannt, viele von uns sind Rider und daher die ersten, die diese Online-Applikation verwenden werden. Wir können es kaum abwarten, euch auf den höchsten und faszinierensten Bergstraßen zu begegnen. MeztelerMaps ist nach monatelanger Entwicklung und einigen Wochen „beta testing“ – ausgeführt von europäischen Bloggern, die uns wichtige Feedbacks gegeben haben – entstanden. Luca Zaccomer, Metzeler International Brand Manager, hat bestätigt: „Wir glauben fest an die Technik und an Innovation, aber wir sind auch verrückt nach Motorrädern, und wir sind stolz darauf, allen Motorradfahrern und Communitys dieses Instrument schenken zu können.“

Ursprünglich sollte es am Wochenende des 1./2. Mai 2010 stattfinden: das 1. internationale Straßenrennen in Allendorf/Eder. Da an genau diesem Wochenende in der Gemeinde Allendorf aber Konfirmation gefeiert wird, wurde der Termin jetzt verschoben, wahrscheinlich auf den 31.Juli/1.August (mit Vorbehalt).

Bei dem Rennen handelt es sich um die Weiterführung beziehungsweise die Wiederaufnahme der Motorradrennen in Battenberg, die in den 50er Jahren, von 1950-56 stattfanden und überregional bekannt waren (sogar Ex-Gespann-Weltmeister Max Deubel hatte daran teilgenommen). Organisiert wird die Veranstaltung von der German Road Racing GmbH in Zusammenarbeit mit dem MSC Battenberg und der Gemeinde Allendorf/Eder. Die teilnehmenden Klassen sind: Superbike, Supersport, Classic 500, Classic 750, Classic Gespanne, Supermoto, Formel 2 und 50ccm. Weitere Infos findet ihr unter http://www.fischereihafen-rennen.de/. Was ich noch erwähnen wollte: Es wird auch ein Rahmenprogramm geben mit Händlermeile, Festzelt und Live-Musik, und Zugang zum Fahrerlager für Jedermann! Und hier, wen‘s interessiert, der Streckenverlauf:

Ein super Motorradevent steht wieder bevor: das 17. Mecklenburger Motorradtreffen in Malchin, „The biggest party of Mecklenburg-Vorpommern”. Der Termin: vom 29. April bis 2. Mai. Das Programm: jede Menge Action, Spaß und Unterhaltung, von Spitzenbands über Motorrad- und Stuntshows bis zu Motorrad-Verlosungen und….am Samstag, dem 1. Mai einer Bikerhochzeit auf dem Marktplatz von Malchin mit anschließender Motorradausfahrt in die Mecklenburgische Schweiz. Besonderes Event ist außerdem die vom Radiosender Ostseewelle Hit-Radio Mecklenburg-Vorpommern organisierte Bike-Pokal-Show. Die Protagonisten sind hier Streetfighter, Custom-Bikes, Chopper. Außerdem prämiert werden Oldest-Bike und Crazy‘st Bike!
Guckt am besten mal auf die Webseite des Treffens, dann werdet ihr auch feststellen, dass hier alles geboten wird, was das Biker-Herz begehrt!

Wir hatten ja schließlich versprochen, euch über die Enduro Weltmeisterschaft 2010 auf dem Laufenden zu halten… und tun dies mit dem größten Vergnügen! Also, erst noch einmal eine kurze Zusammenfassung der ersten Runde in Spanien: Metzeler-Fahrer Aubert (E1), Cervantes (E2) und Ahola (E2) haben alle einen Sieg errungen, dazu kommt David Knights großartiges Comeback in der E3-Klasse! Tja, Metzeler-Fahrer haben 5 von 6 Rennen gewonnen und dabei 13 von 18 Podiumsplätzen in den Premium-Klassen errungen!

So erfolgreich wie die erste Runde gelaufen ist, so hart mussten die Positionen in der zweiten Runde in Portugal am letzen Wochenende erkämpft werden. Aubert (E2) erreichte am Samstag den 2. Platz mit nur 4 Sekunden Abstand zu seinem Gegner, am Sonntag wiederholte sich das gleiche Schauspiel mit Teamkollegen Remes auf dem 3. Platz. Cervantes (E2) und Ahola (E2) lagen am Samstag nur 13 Sekunden auseinander, beide ließen ihre Konkurrenten um gut 10 Sekunden hinter sich. Der Sonntag brachte sogar noch bessere Ergebnisse, da Cervantes Teamkollege Oldradi sich um zwei Positionen verbesserte und auf dem 3. Platz landete. In der E3-Klasse zeigte Nambotin sein Können und gewann das erste Rennen mit 3 Sekunden Abstand zu David Knight, der seinen Teamkollegen Albergoni wiederum nur knapp hinter sich ließ. Beim letzen Rennen am Sonntag zeigte es David Knight dann wieder allen und gewann mit fast 30 Sekunden Abstand zu Albergoni und Nambotin, damit besetzte Metzeler alle Podiumsplätze in der E3-Klasse an zwei aufeinanderfolgenden Renn-Wochenenden.
Wow, großer Respekt für die Fahrer und natürlich…unsere Reifen !!!

In einem der letzten Posts hab ich‘s ja schon erwähnt: Wir befinden uns zu Beginn der Motorradrennsaison und sind auch schon mittendrin – ich meine, die Saison hat gerade erst begonnen und schon verliert man fast den Überblick bei all den Rennen, die schon stattgefunden haben, gerade am Laufen sind oder kurz bevorstehen – und Metzeler ist mal wieder ganz an der Spitze mit dabei (war doch auch nicht anders zu erwarten, oder )! Beim 1000km Hockenheim am Ostersamstag, dem Einstiegsrennen in die Saison, das mittlerweile eine lange Tradition hat (dieses Jahr fand das Rennen bereits zum 35. Mal statt!) ist die Metzeler-bereifte BMW S1000RR des Team Moto Bike (Sieger der letzten 3 Editionen) als Gesamtsieger hervorgegangen!! Unbedingt erwähnt werden muss dabei auch, dass die Fahrer für die Langestreckenprüfung von ca. 930km (auf einem absoluten Standardbike) Racetec Interact OE Reifen gewählt hatten!! Nur als es zu regnen anfing sind sie auf NHS Regenreifen (nach Vorschrift) umgestiegen; für die Sprint-Prüfung (ca.70km) hat das Team Racetec Interact K1 Reifen gefahren!!
Na, was sagt ihr, wie sind eben unschlagbar !

Und wieder ein Sieg! Am 7. April stach der neue Metzeler Racetec Interact beim Master Superbike 2010 unter den sechs schnellsten Journalisten, die in diesem Jahr am Rennen auf der Motorland Aragon Rennstrecke in Spanien teilgenommen haben, alle anderen Reifen aus, und zwar mit sowohl der besten Gesamtrundenzeit als auch der besten Durchschnittsrundenzeit. Mit der neuen S1000RR, für die BMW die Racetec Interact K2 ausgewählt hatte, wurde die schnellste Rundenzeit erbracht: Mit 1’59”927 war die BMW um 1,5 Sekunden schneller als die zweit schnellste Maschine und mehr als eine Sekunde schneller bei der Durchschnittsrundenzeit.

Was genau ist eigentlich das Master Superbike? Master Superbike wird von der spanischen Motorradzeitschrift Motociclismo organisiert und ist einer der meist geachteten und professionell organisierten Vergleichstests moderner Superbikes, bei dem ca. 15 Journalisten von Top Motorradzeitschriften aus der ganzen Welt die 9 bedeutendsten 1000cc Bikes des Jahres austesten und bewerten. In diesem Jahr gab es eine leichte Regeländerung, die es den einzelnen Herstellern erlaubte, selbst die Reifen für ihr Bike auszuwählen. Der Metzeler Racetec Interact wurde für die Yamaha R1, die Suzuki GSX R-1000 und die BMW S1000RR ausgewählt.
Über den Sieg beim Master Superbike entscheiden nicht nur die besten Rundenzeiten (40% der Gesamtbewertung) jedes einzelnen Motorrads, sondern auch die Anzahl der Piloten, die auf einer bestimmten Maschine ihre beste Rundenzeit erreicht haben (40%). Die restliche Punktzahl ergibt sich aus der persönlichen Bewertung des allgemeinen Verhaltens der Maschine (20%), zu dem die ausgewählten Reifen einen wichtigen Beitrag leisten.
Metzelers neuer Racetec Interact ist jetzt in drei Mischungen (K0, K1, K2) für die Rennstrecke und einer Mischung (K3) für den Straßeneinsatz erhältlich, und zwar in den folgenden Größen:
Vorderreifen 120/70ZR17 (K0- K3); und Hinterreifen 180/55ZR17 (K0- K3), 190/50ZR17 (K3) und 190/55ZR17 (K0- K3). Natürlich, wie ihr ja wisst findet ihr weitere Informationen über den neuen Racetec Intreract und die Interact-Technologie auf unserer Webseite: www.metzelermoto.de

Gerade erst hat die Saison der Motorradrennen begonnen, und schon kann Metzeler auf die ersten Erfolge anstoßen!! Es sind so viele Wettkämpfe, dass es schwerfällt, auf alle gleichermaßen einzugehen, die Zeit zu finden, von den einzelnen Geschichten und Emotionen jedes Rennens zu berichten.
In Italien hat der erste Wettkampf des K-Cups stattgefunden, in Spanien hat die katalanische Meisterschaft begonnen, in Deutschland wurde der Saison-Start mit 1000km Hockenheim eingeleitet… Und im Bereich der Geländemotorräder?
Am vergangenen Wochenende hat die erste Runde der Enduro Weltmeisterschaft stattgefunden, ein super Wettkampf, bei dem Metzeler der Konkurrenz mit seinen 6 Days Extreme wenig Platz lässt!!!
Bald werden wir über die Details des Wettkampfes berichten, in der Zwischenzeit sollte es euch reichen zu wissen, dass wir in den drei Klassen E1, E2 und E3 folgende Ergebnisse erzielt haben: am Samstag 2-1-1 und am Sonntag 1-1-1!!! Na, was sagt ihr dazu?!
Ein große „Welcome back“ an David Knight, der mit Metzeler bereits viele Siege errungen hat und sich jetzt schon wieder auf der Siegerstraße befindet, mit einem schönen Doppelsieg… aber jetzt möchte ich es erstmal dabei belassen und euch nur noch empfehlen: Guckt euch dieses Video der letzten Saison an, bei der Metzeler in ALLEN DREI KLASSEN den Weltmeistertitel geholt hat!!

Wir können uns mal wieder auf ein super Biker-Event freuen: die Motorradsternfahrt 2010 in Kulmbach steht vor der Tür, dieses Jahr bereits zum 10. Mal, am 24. und 25. April! Wer noch nie daran teilgenommen oder davon gehört hat, dieser Biker-Treff ist aus einem ganz bestimmten Ziel heraus entstanden: nämlich „alle Verkehrsteilnehmer für ein verantwortungsvolles Verhalten im Straßenverkehr zu sensibilisieren.“ Und damit sind wir wieder genau beim Thema der letzten beiden Posts: Saisonbeginn, Motorrad-Sicherheitstrainings, Motorradgottesdienst…so dient auch dieser Event der Vorbereitung auf die Motorradsaison 2010. Und so ist diese Veranstaltung vor 10 Jahren unter dem Motto „Verkehrssicherheit“ ins Leben gerufen, initiiert „vom Bayerischen Innenministerium, der oberfränkischen Polizei und dem Landesverband Bayerischer Fahrlehrer e. V. mit Unterstützung der Kulmbacher Brauerei und der Stadt Kulmbach.“ Wie bei allen großen Motorradveranstaltungen gibt es auch hier ein umfangreiches Rahmenprogramm: Neu in diesem Jahr ist die Freestyle Motocross Show, in der Fabian Bauersachs alias „FAB“ sein Können zeigen wird. Und natürlich, als Kern der Veranstaltung, findet am Sonntag, dem 25. April von 7:00 bis 12:00 die Sternfahrt nach Kulmbach statt: das heißt, Motorradfahrer, unter den Bikern Motorradfahrer der bayerischen Polizei, des Bayerischen Roten Kreuzes und Fahrlehrer, starten aus allen Regierungsbezirken und treffen sich in Kulmbach. Danach, um 12:00, findet dann ein Motorradkonvoi durch Kulmbach zum Veranstaltungsgelände statt.
Und nicht zu vergessen: Metzeler wird auch bei diesem Event vertreten sein und jedem, der persönlich das berauschende Gefühl erleben will unsere Reifen, vor allem die mit der Interact-Technologie konstruierten, zu fahren, die Möglichkeit geben, sie auszuprobieren!!!
Also, ich denke, die Veranstaltung hat einiges zu bieten und ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall!

 Tja, wie gesagt, wir befinden uns am Anfang der neuen Motorradsaison…endlich (!)…. Viele werden eines der vielen Angebote an Motorrad-Sicherheits-Trainings wahrnehmen, um sich auf das neue Motorradjahr vorzubereiten, vielen reicht diese Art der Vorbereitung aber nicht. Viele Motorradfahrer haben das Bedürfnis, sich auch spirituell auf die Motorradsaison vorzubereiten…und nehmen an einem Motorradgottesdienst teil. Die hohen Besucherzahlen dieser Gottesdienste zeigen, wie beliebt diese sind, und wenn man selbst mal an einem teilgenommen, sich unter die Menge der motorradfahrenden Besucher gemischt und die Atmosphäre gespürt hat, dann weiß man auch, warum sie so beliebt sind.
Größter Motorradgottesdienst Europas und „wahrscheinlich sogar weltweit“ ist der „MOGO“ in Hamburg an der Hauptkirche der Stadt, St. Michaelis. Im Jahr 2009, zur 26. Veranstaltung, sind 21.000 Motorräder angerollt, um an der Messe teilzunehmen! Den MOGO in Hamburg gibt es seit 1983; er wurde vom damaligen Pastor für die Polizei Reinhold Hintze ins Leben gerufen und zählte ca. 350 Biker, 1994 waren‘s dann bereits 15.000. Seit 2001 wird der Bikergottesdienst nicht mehr von der Kirche, sondern vom Verein „MOGO Hamburg – in der Nordelbischen Kirche e.V.“, also direkt von Bikern selbst organisiert, sozusagen nach dem Motto „Von Bikern für Biker“! Wem es nicht gelingt, den Gottesdienst direkt in der Kirche mitzuerleben, kann ihn inzwischen auch über eine Leinwand von der Straße aus mit verfolgen. Der MOGO in Hamburg findet in diesem Jahr am 13. Juni um 12:30 statt, weitere Termine für Motorradgottesdienste in anderen Städten findet ihr hier.

Übrigens: wir von Metzeler sind auch dabei, mit unserem Truck und vielen Reifen, die wir euch zum Testen zur Verfügung stellen werden! Jeder hat somit die Gelegenheit, unsere Interact-Technologie am eigenen Leib zu erfahren! Na, wenn das kein super Angebot ist !

Also, nicht‘s wie hin!

Metzeler übertrifft noch einmal sich selbst! Nach dem Sportec M5 Interact ist Metzeler auch im Bereich der Supermoto-Rennen ganz vorn: mit seinem neuen Reifen der Kategorie. Diese neueste Kreation des Hauses gehört zur Familie der „slick“ Reifen und ist ein direkter Abkömmling des „Adelsgeschlechts“ des Racetec. Reicht euch das?

Mit seinem außergewöhnlichen und dauerhaften Grip ist der neue Racetec SM dafür entwickelt worden, ein leichteres Handling der Supermotos zwischen engen Kurven zu gewährleisten. Der Vorderreifen hat außerdem eine größere Aufstandsfläche, um dem Piloten mehr Sicherheit und Kontrolle in der Kurve zu bieten.

Die Vorzüge des Racetec SM können am besten verdeutlicht werden, indem man die Kurve in drei Abschnitte/Momente unterteilt: den Kurveneingang, den neutralen Teil und den Kurvenausgang.
Eingang: Beim Abbremsen liegt das Gewicht auf dem Vorderreifen. Das neue Profil des Vorderreifens zusammen mit dem 0°-Stahlgürtel sorgen für eine größere Aufstandsfläche, wodurch ein besserer Halt garantiert wird. Der Hinterreifen ist in diesem Moment frei von Gewicht, daher ist sein Profil so entwickelt worden, dass die Aufstandsfläche bei minimalen Schräglagenwinkeln reduziert wird und der Drift ausgelöst werden kann.
Neutraler Teil der Kurve: Im neutralen Teil der Kurve, wenn der Grasgriff geschlossen und das Gewicht wieder gleichmäßig zwischen Vorder –und Hinterreifen verteilt ist, vergrößert sich die Aufstandsfläche automatisch wieder, wodurch maximaler Grip gewährleistet und die Phase des Driftens unterbrochen wird.
Ausgang: Das Gewicht liegt nun auf dem Hinterreifen, dessen neue Struktur so beschaffen ist, dass die Reifenschulter flexibel ist und sich bei vollem Gewicht so verformt, dass die Aufstandsfläche erhöht wird und der Pilot somit sicheren Halt hat.

Die Verbesserungen im Vergleich zum vorherigen Metzeler Drift sind sensationell. Eine um 2% größere Aufstandsfläche, die sich dank der Elastizität der Karkasse vergrößert. Bremsen, Grip, Dauer, Feeling und Kontrolle durch den Piloten: das sind die Hauptpunkte, an denen wir gearbeitet haben und die wir durch unsere Technologie verbessert haben.
Als Varianten des Racetec SM gibt es den K1 für glatten, mittelrauhen Asphalt und mittlere/niedrige Temperaturen; und den K2 für abrasiven Asphalt und jede Außentemperatur. Folgende Größen sind erhältlich: 125/80 R17, R420 125/80 für den Vorderreifen, und 165/55R17 für den Hinterreifen.

Ich glaube, jetzt habe ich genug geredet; lassen wir jetzt die Bilder sprechen!

Motorrad-Saison 2010…ich kommeeeeee!!!! Endlich neigt sich der lange Winter dem Ende zu und die neue Motorradsaison steht vor der Tür! Beim Durchstöbern des Internets spürt man ganz deutlich, dass es soweit ist, dass der Winter und das kalte, nasse Wetter unserem Biker-Drang nach berauschenden Motorradtouren weichen muss. Man muss sich nur mal die Events angucken, die auf den verschiedensten Motorradseiten zu finden sind. Jetzt stechen nicht mehr die Messen als (fast) einzige Veranstaltungen hervor, sondern endlich findet man wieder Veranstaltungen, die im Freien stattfinden, Motorradtreffen, Angebote für Motorradtouren (und zwar nicht nur in südliche, warme Länder)… und, was einem direkt ins Auge fällt, sind die vielen Angebote von Motorrad Sicherheits-Trainings. Wer also gerne mit einem sichereren Gefühl in die neue Saison starten will, der findet derartige Angebote in Hülle und Fülle zu den verschiedensten Terminen und zwar sowohl als Ein-Tages-Trainings als auch als mehrtägige Trainings. Einige dieser Angebote findet ihr auf www.bikerszene.de. Und – ich kann einfach nicht anders als extra darauf hinzuweisen – untern den Motorrad-Trainings-Angeboten findet man auch einige Schräglagen-bzw Knieschleifer-Trainings, bei denen es darum geht, Schräglagentechniken zu erlernen und richtig umzusetzen. Tja, und wenn ihr dann ein solches Training absolviert habt, dann spätestens seid ihr bereit…um euch den neuen Sportec M5 Interact zu schnappen und euren Biker-Freunden zu zeigen, was eine echte Schräglage ist !!!

 
Ich wette, dass sich manche von euch immer noch im „Motorrad-Rausch“ von Portimao befinden, stimmt’s??!! Reifen so weit das Auge reicht, Motorräder zum Austesten in Hülle und Fülle und für jeden Geschmack. Um eurem Motorrad-Fieber und der Sehnsucht nach dem super Event in Portimao noch einen weiteren Schub zu verpassen, um die Erinnerung an die tollen Momente auf der portugiesischen Rennstrecke aufzufrischen, hier ein Video, das wir während dieser 3 Tage realisiert haben. Ein Mix aus Neugier, Emotionen und Adrenalin, zusammengemixt von den 200 PS der BMW S 1000RR Wahrer Sinnesrausch!

Und jetzt… Schluss mit dem Geplapper… seht euch diese tollen Bilder an: mal sehen, wie viele von euch den 3. Schräglagenindikator überschritten haben!!

 

Wir haben jetzt schon viel über den neuen Sportec M5 Interact und seine Vorzüge geredet, sowohl im Interview mit Luca Zaccomer (Metzeler International Brand Manager und Hausherr von ridexperience.it) und Aldo Nicotera (Metzeler Product Manager) als auch in den der Präsentation des neuen Metzeler-Reifens in Portimao gewidmeten Posts. Ein super Video über den neuen Reifen-Star haben wir euch schon vorgeführt; dieses Video hier ist der revolutionären und patentierten Technologie gewidmet, mit der der Sportec M5 Interact und zwei weitere Metzeler-Reifen, der Roadtec Z6 Interact und der Racetec entwickelt wurden. Das Video erklärt auf sehr klare Art und Weise, wie diese Mehrzonen-Spannungstechnologie funktioniert, was sie bewirkt und welche Vorzüge sich daraus für jeden Motorradfahrer ergeben. Aber genug geredet: Guckt‘s euch an!

Erinnert ihr euch noch an das wahnsinns Projekt Slow Way Down von Florian Rolke? Der Hamburger hat mit seiner 30 Jahre alten Simson Schwalbe den langen Weg von Hamburg nach Kapstadt zurückgelegt und dabei das HIV/Aids-Projekt von Plan in Uganda durch das eifrige Sammeln von Spendengeldern unterstützt. Tja, Florian Rolke hat‘s geschafft, die Reise erfolgreich hinter sich gebracht und uns dabei mit seiner Webseite immer auf dem laufenden gehalten (mit tollen Berichten und einer tollen Fotodokumentation). Jetzt bin ich auf ein ähnliches super Projekt gestoßen, gleicher Startpunkt, gleiches Ziel, Fahrzeug diesmal allerdings ein Motorrad (Enfield Bullet 350). Das Projekt nennt sich Social Way Down, der Fahrer ist der 38jährige Hendrik Kempfert, ein äußerst sozialengagierter Biker, der bereits zahlreiche soziale Projekte unterstützt, wie zum Beispiel Special Olympics, HSH-Nordbankrun, Hamburg Cyclassics und Mitglied der Organisation Rotatio ist (siehe Biographie Hendrik Kempfert auf seiner Webseite). Mit der Reise von Hamburg nach Kapstadt (übrigens ist ihm völlig klar, dass diese Strecke keine eigene Idee ist, sondern einige vor ihm schon diese Tour auf sich genommen haben; er selbst hat sich sehr vom Buch von Joachim von Loeben inspirieren lassen, der von Köln nach Kapstadt gefahren ist und hat sich mit Florian Rolke von Slow Way Down getroffen und sich Tipps geben lassen) möchte er diese soziale Ader mit seinem langjährigen Wunschtraum, eine große Motorradtour durch ferne Länder zu unternehmen, verbinden: Er wird auf seiner sechs-monatigen Reise (dabei wird er 21.000km zurücklegen) 20 Hilfsprojekte besuchen. Jeder hat die Möglichkeit zu spenden und somit einen Beitrag zu diesem tollen Projekt zu leisten. Durch die Zusammenarbeit mit betterplace.org stellt Hendrik Kempfert sicher, dass die eingehenden Spendengelder direkt bei dem Projekt landen, dass der Spender unterstützen will, und zwar zu 100% (hier wird genau erklärt, wie das spenden funktioniert).
Tja, Hendrik Kempfert ist mal wieder ein Beispiel dafür, dass wir Motorradliebhaber oft das Herz am rechten Fleck haben und nicht komplett von unserer Motorradleidenschaft eingenommen sind, sondern auch noch Platz für unsere Mitmenschen haben und sehr aufmerksam beobachten, was um uns herum geschieht und wo unsere Hilfe benötigt wird.
Ich wünsche dem Projekt alles, alles Gute!

Unser Sportec M5 Interact, der Rockstar unter den Reifen, hat sein Debut erfolgreich hinter sich gebracht. Die Präsentation in Portimao war ein voller Erfolg und unser neues Juwel hat wirklich alles gegeben – und dabei alle überzeugt und begeistert! Was unseren Reifen unter anderem so besonders macht, ist eben auch die Tatsache, dass es sich dank der Interact™-Technologie (der Mehrzonen-Spannungstechnologie) um einen perfekten Allround-Supersportreifen handelt, der bei jedem Wetter und auf allen Straßen beste Performance garantiert. Das konnte er in Portimao gut beweisen, denn dort wurde er sowohl auf der Rennstrecke als auch auf den umliegenden Straßen getestet. Außerdem hatten die Wetterbedingungen in Portimao den Testfahrern auch die Möglichkeit gegeben, den Reifen mit all seinen Vorzügen auf nasser Fahrbahn kennenzulernen, denn in der Nacht vor den Testfahrten hatte es geregnet. Unser neuer Sportec M5 Interact ist als Hochleistungsreifen für anspruchsvolle Piloten von Supersportmotorrädern entwickelt worden, ist aber genauso für solche Fahrer geeignet, die gerne längere Strecken fahren oder für solche, die sich zu jeder Jahreszeit bei jedem Wetter aufs Motorrad schwingen. Eben ein überzeugendes Allround-Talent!
Die Palette des Sportec M5 Interact™ ist bereits in der Vorderreifen-Dimension 120/70 ZR17 sowie den drei Formaten 180/55 ZR17, 190/50 ZR17 und 190/55 ZR17 am Hinterrad erhältlich. Der neue Reifen wird schrittweise seinen erfolgreichen Vorgänger, den Sportec M3, ablösen. Die Dimensionen 120/60 ZR17 vorne und 160/60 ZR17 hinten folgen voraussichtlich im kommenden Monat.

Der Sportec M5 Interact™ ist bereits für die meisten aktuellen Naked Bikes und Sportmotorräder freigegeben. Nähere Informationen sowie eine Händlersuchfunktion und technische Details zur gesamten Reifenpalette finden Sie im Internet unter www.metzelermoto.de.

Der nächste Messetermin steht bevor: die Motorräder Dortmund 2010 findet vom 4.-7. März in den Westfalenhallen in Dortmund statt. Die Veranstalter versprechen die Anwesenheit aller wichtigen Hersteller, 400 Aussteller insgesamt auf einer Ausstellungsfläche von 40.000 Quadratmetern; besonders stolz sind sie darauf, dass auch die japanischen Hersteller, die auf der Mailänder Messe zum Beispiel nicht vertreten waren und die Marke Victory anwesend sein werden. Außer den Zweirädern selbst gibt es natürlich jede Menge Zubehör. Weitere Themenschwerpunkte: elektrisch angetriebene Zweiräder, Klassikerschau, Gebrauchtmaschinenausstellung und Gebrauchtteilemarkt, exklusive Umbauten und Sportmaschinen. Ein weiterer Bereich ist den Reise- und Touringfreunden gewidmet. Hier wird es auch ein Bühnenprogramm und eine Sonderschau mit Expeditionsmodellen geben. Der Messe-Blog kündigt ganz stolz die Präsentation der viel erwarteten Super Tenere von Yamaha am Messe-Donnerstag um 10:00 an. Ein Muss für „Yamaha-Fans, Abenteurer, Offroader und Touring-Experten“.
Klingt doch alles sehr vielversprechend, oder? Viele Gründe, um sich auf nach Dortmund zu machen … nicht, dass, die Tatsache, dass wir von Metzeler vertreten sein werden als Messe-Anziehungspunkt nicht ausreichen würde…
Also, bis dann!